2020年秋の近鉄全線制覇～3日目その7～

信貴山口駅15:02発の列車で河内山本駅に戻ってきた管理人は、
もはや全国でも希少となったパタパタ式の行先案内表示板を発見

近鉄でも例の
こういうディスプレイ式の行先案内表示板がほとんどとなってきたこともあり、ここ河内山本駅で会えるとは思ってもみませんでした

書き換えが容易ではない故に、このように表記が統一されていないのも面白みを感じます

河内山本駅15:10発の区間準急大阪上本町駅行きで管理人は布施駅へ
8分で到着した布施駅で、管理人は最後の撮影に挑みます
その最後の撮影で狙うもの、それは
近鉄奈良線用の写真
そう、ここまでひのとり以上に満足に撮影できていなかったのが近鉄奈良線用の写真でした
なにしろ
これと

これだけです

これは阪神なんば線で使うしかないですし、

これは「近鉄難波」表示なので、（奈良線で撮っていますが）他の大阪難波駅行き特急と区別するのが難しく、使い道が近鉄難波線くらいしか思いつかない
かといって「近鉄奈良駅行き」の阪奈特急も京奈特急と区別するのが難しい
というわけで撮影対象として第一目標に選んだのが、他の路線にない種別である（……とこの時は信じていたのだが、快速急行は大阪線にもあることを取材旅行後に知りました）「快速急行」
第二目標として「阪奈特急」（しょうがないので撮影場所で「阪奈特急」だとわかってもらう）
を選定
これらを近鉄奈良線の写真とすべく、布施駅で撮影に挑みます

布施駅4階ホームの鶴橋方から撮影に挑みます
すぐ左隣に見えるこのイオンは
信貴山で見えた

このイオンであると思われます

大阪・伊丹空港へ向かう飛行機の下でカメラを構えること10分と少し
全くノーマークの中やってきたのは……

回送列車のひのとり！！
回送列車は時刻表には載っていないだけに、最後の最後にこういうサプライズがあるとは大変に驚き
もう筆舌に尽くしがたい嬉しさです

間近でみたひのとりのエンブレム
いやしかし格好いいですなあ

……なんか前照灯が点灯しているみたいだし、反転したら使えないかな（笑）

というわけで
布施駅15:30通過の大阪難波駅行き名阪特急ひのとりです（大嘘）
信号機の向きが嘘を物語っていますね（笑）
大体大阪線から大阪難波駅へ行く列車は今里～鶴橋で転線するはずなので、布施駅4階ホームを名阪特急が通過するのはおかしいわけです

布施駅15:34通過の快速急行近鉄奈良駅行き
絶好のチャンスだったにも関わらず

直前に現れて退避した区間準急大和西大寺駅行きを撮った際、1/125のシャッタースピードで若干幕が切れたことにビビッた結果

ただの印刷された幕を先頭にした車輌が来てくれたのに、シャッタースピードの遅さから高速で通過する列車を止めることが出来ない痛恨のミス

その後も
15:37発の各駅停車大和西大寺駅行き、15:42発の急行近鉄奈良駅行き、15:45発の各駅停車東花園駅行きと、布施駅の待避線に入る列車はそれなりに撮れたものの、

15:49通過の阪奈特急はご覧の有様

段々風が強くなってきたこと、快速急行に阪神車が連続で割り当てられており気力も尽きてきたこと、大阪上本町駅においてきた荷物を回収しつつ大阪難波駅に向かうとなるとそろそろタイムリミットが近くなってきたこともあり、布施駅での撮影を終了
布施駅16:02発の区間準急大阪難波駅行きで泣く泣く布施駅を後にし、大阪上本町駅に帰還

約11時間ぶりにコインロッカーに戻り、クソ重い荷物が復活！
上本町ユフラのマクドナルドでテイクアウトし、大阪難波駅には17:00前に到着しました