2020年冬の東武・南東北一周の旅～1日目その1～

今回の旅の始まりは東武鉄道浅草駅から
アーチ状に形どられた装飾と、銀地で『浅草駅』と書かれた正面
どこか動輪を思わせる半円状の装飾がずらっと並んだ2階ホームの外壁面
3階から上は小窓で統一され、その間にデパートやテナント店舗の広告が垂れ幕として掲げられており、
屋上には時計塔
重厚で威風堂々としたつくりは、他の私鉄の駅ビルとは一線を画します
リニューアル前は単なる「銀色の直方体」でしたが、東京スカイツリーの開業に合わせた改装で、歴史と観光の街浅草によく合う風格あるビルになったようです

~~……まあ今回私は東京メトロ銀座線の浅草駅から地下道を使ってきたんで駅ビルは見てないんですけどね（笑）~~

ともあれ駅に着いたのは6時前
1階券売機横のカーテンの閉まっていた窓口に行き、インターホンを鳴らして駅員さんを呼び出します
「浅草から福島の西若松まで、学割でお願いしま～す」
といって出てきたのは3cm×5.5cmくらいの大きさのフツーの切符
窓口で出すからJRみたいに乗車券の大きさが異なるのかと思っていたら、券売機で買うときの切符の大きさと全く同じで拍子抜けです
浅草駅から新藤原駅まで学割で1270円
新藤原駅から野岩鉄道・会津鉄道経由で西若松駅まで3000円
合計4270円となかなかの額の切符がフツーサイズの切符と一緒か……
というわけでなくさないように、改札をくぐったら財布のカード類を入れるポケットの中に即しまってしまいました

ホームを見渡すと、既に6:30発の特急リバティけごん1号＆リバティ会津101号が停車中
先頭まで行って写真を撮りたかったのですが、
聞きしに勝るほどの急カーブと、20m車で6輌がギリギリ・ターミナル駅なのにドアカット・渡し板必須という東武浅草駅ならではの事情により断念
私も実際に確かめるまではこれほどまでにカッツカツであるとは思わなかったのです
やはり百聞は一見に如かずです